国土交通省自動車局安全政策課長から、下記内容にて「事業用自動車の運転者に対する飲酒運転の防止等法令遵守の徹底について」再要請がありました。
事業用自動車の運転者に対する飲酒運転の防止については、「事業用自動車総合安全プラン2020」において事業用自動車における飲酒運転ゼロを目標に掲げ、様々な取組を実施してきたところです。また、昨年5月にも「事業用自動車の運転者に対する飲酒運転の防止等法令遵守の徹底について」(令和元年5月23日付け国自安第24号通知)を発出し、傘下会員事業者への飲酒運転防止の周知徹底を要請してきたところです。
しかしながら、昨年の飲酒運転による事業用自動車の交通事故は57件と、「事業用自動車総合安全プラン2020」を策定した2016年以降で最多となりました。
また、本年は、国土交通省への報告が求められる重大事故が、昨年同時期を上回る13件発生しています(速報べ一ス)。特に、5月に入り4件の事故が発生しているところです。
自動車運送事業は、今般の新型コロナウイルス感染症が拡大する中、国民生活・国民経済の安定確保に不可欠な存在であり、事業者の方々に日々ご尽力いただいているところですが、こうした中で飲酒運転による事故が相次いで発生していることは、運送事業に対する社会の信頼の失墜に繋がる事態であり、誠に遺憾です。
つきましては、「自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う一般的な指導及び監督の実施マニュアル」等を活用し、飲酒運転の防止の徹底について、傘下会員企業に対して改めて周知徹底いただくよう、要請いたします。
運転者に対する指導・監督、点呼等において、以下のことを徹底すること。 （１）飲酒による身体への作用・影響や飲酒運転の危険性等を事例を用いて理解させること （２）確実な点呼の実施体制が確保できているか確認し、必要に応じ見直しを行うとともに、点呼時におけるアルコール検知器を用いた酒気帯びの有無の確認を行うこと。 （３）運転者の飲酒状況を把握するとともに、日常的に飲酒する習慣がある運転者に対しては、遠隔地の点呼において確実に酒気帯びの有無を確認できる機器を用いるなどにより管理を行うこと。 |
運転者指導用資料
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令和２年の全国での事業用トラックが第１当事者となる死亡事故は、４月末現在の合計71件で、昨年同期と比較して－４件となりました。
＜令和２年４月単月＞
大 型：８件（昨年同月比 －３）
中 型：４件（昨年同月比 －４）
準中型：３件（昨年同月比 ＋４）
普 通：０件（昨年同月比 －１）
「トラック事業における総合安全プラン2020」では、次の目標を掲げています。 ・2020年までに死者数を200人以下 ・事業用トラックを第一当事者とする死亡事故件数を車両台数１万台当たり『1.5』件以下（各都道府県共有目標） |
新型コロナウイルス感染症の拡大を防ぐため、今般、適性診断の取扱いについて国土交通省自動車局長より通知がありましたのでお知らせいたします。
貨物自動車運送事業輸送安全規則（平成2年運輸省令第22号）では、事業用自動車の運行の安全を確保するため、貨物自動車運送事業者は、事故惹起運転者等の運転者に対して、適性診断を受けさせることとされておりますが、新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため、今般、適性診断の受診について、下記のとおり取り扱うこととしました。
１．事故惹起運転者への特定診断の受診に係る特例措置について 事故惹起運転者への特定診断Ⅰ又は特定診断Ⅱの受診については、貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針（平成13年国土交通省告示第1366号。以下「指針」という。）第二章4(1)において「やむを得ない事情がある場合には、乗務を開始した後1か月以内」に受診することと受診期間が規定されているが、緊急事態宣言期間に2か月を加えた期間は、当該受診期間に含めないものとして扱う。 ２．初任運転者への初任診断の受診に係る特例措置について 初任運転者への初任診断の受診については、指針第二章4(2)において、「やむを得ない事情がある場合には、乗務を開始した後1か月以内」に受診することと受診期間が規定されているが、緊急事態宣言期間に2か月を加えた期間は、当該受診期間に含めないものとして扱う。 ３．高齢運転者への適齢診断の受診に係る特例措置について 高齢運転者への適齢診断の受診については、指針第二章4(3)において、「65才に達した日以後1年以内」、「65才以上の者を新たに運転者として選任した場合は、選任の日から1年以内」及び「その後3年以内ごと」に受診することと受診期間が規定されているが、緊急事態宣言期間に2か月を加えた期間は、当該受診期間に含めないものとして扱う。 |
国土交通省より、「新型コロナウイルス感染症対策下におけるアルコール検知器の取扱いについて」の通知がございましたのでお知らせします。
道路運送法令・貨物自動車運送事業法令では、自動車運送事業に係る輸送の安全を確保するため、運転者の変化を見逃すことのないよう、自動車運送事業者に対して乗務前後の運転者への点呼を行い、アルコール検知器の使用による酒気帯びの有無の確認等を実施することが義務づけられていろところです。
今般、新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、アルコール検知器の使用方法等については、アルコール検知器協議会の知見を踏まえ、下記のとおり留意することが適当と考えらます。
各事業者（所）においては、引き続き感染予防を徹底していただきます様お願いいたします。
１．アルコール検知器の除菌について アルコール検知器を介しての感染に関し、新型コロナウイルスのみならず他の感染症については、ストローを使用者ごとに取り替える等により使用者同士で直接的に接触しないことから、感染する可能性は極めて低いと考えられます。 このため、アルコール検知器を除菌することや、車両に備えられている携帯型アルコール検知器を活用する等複数の検知器を使用すること等により感染防止を徹底することも一案です。 除菌に際しては、機器によって適切な除菌方法が異なることから、自社で使用する検知器のメーカーに問い合わせることが適当です。（※１） ２．アルコール検知器の誤検知の防止について 手指や検知器を、アルコールで除菌した直後にアルコール検知器を使用すると、揮発したアルコールにより誤検知する可能性があることから、必要に応じてアルコール検知器協議会の作成したチラシ（※２）を参考にすること、除菌後一定時間を置いてからアルコール検知器を使用すること等の措置を採ることが適当です。 |
※１ 問合先については、アルコール検知器協議会ホームヘージ内に掲載しています。下記リンク先をご確認ください。
※２ アルコール検知器協議会作成チラシは下記よりダウンロードできます。
令和２年の全国での事業用トラックが第１当事者となる死亡事故は、３月末現在の合計56件で、昨年同期と比較して－１件となりました。
＜令和２年３月単月＞
大 型：８件（昨年同月比 －４）
中 型：３件（昨年同月比 －３）
準中型：２件（昨年同月比 －１）
普 通：０件（昨年同月比 －１）
「トラック事業における総合安全プラン2020」では、次の目標を掲げています。 ・2020年までに死者数を200人以下 ・事業用トラックを第一当事者とする死亡事故件数を車両台数１万台当たり『1.5』件以下（各都道府県共有目標） |
NEXCO東日本では、老朽化したETC設備の更新工事を、東北地方の各高速道路料金所にて順次実施しております。
料金所によっては、ETCレーンの閉鎖、ETC／一般レーンでの混在運用となります。また、工事中、車幅3ｍ以上の特殊車両は、特殊車両通行許可証の有無にかかわらず料金所を通過できない場合があります。
皆さまのご理解とご協力をお願いいたします。
工事に伴いETCレーンが利用できなくなる料金所
・出口での工事に伴い、ETCレーンがご利用できません。
・渋滞が予想されますので、時間に余裕を持ってご利用いただくか、碇ヶ関ICまたは黒石ICをご利用下さい。
・ETCご利用の方は、車載器よりETCカードを抜いてご精算ねがいます。
| 道路名 | 料金所 | 期間 | 備考 |
Ｅ４
東北自動車道 | 大鰐弘前IC
出口料金所 | 5月19日
～７月31日 | ・3月上旬～7月下旬は車幅3ｍ超の車両はETC・一般にかかわらず通行できません。 |
工事に伴い、レーン数が減少し、１レーン（ETC／一般）での混在運用となる料金所
・ETC／一般混在レーン１車線となりますので、時間帯により混雑が発生します。
| 道路名 | 料金所 | 期間 | 備考 |
Ｅ４
東北自動車道 | 大鰐弘前IC
入口料金所 | 3月上旬～6月下旬 | |
大鰐弘前IC
出口料金所 | 3月上旬～5月18日 | |
小坂IC
入口・出口料金所 | 5月中旬～6月下旬 | |
鹿角八幡平IC
入口・出口料金所 | 4月中旬～6月下旬 | |
安代IC
入口・出口料金所 | 6月 | |
松尾八幡平IC
入口・出口料金所 | 3月上旬～6月下旬 | |
西根IC
入口・出口料金所 | 3月上旬～6月下旬 | |
花巻IC
入口料金所 | 3月上旬～6月下旬 | ・3月上旬～4月下旬は車幅3ｍ超の車両はETC・一般にかかわらず通行できません。 |
Ｅ４Ａ
青森自動車道 | 青森中央IC
入口料金所 | 4月上旬～6月下旬
| |
Ｅ４Ａ
八戸自動車道 | 南郷IC
入口・出口料金所 | 4月上旬～6月下旬 | |
軽米IC
入口・出口料金所 | 4月上旬～6月下旬 | |
Ｅ７・E46
秋田自動車道 | 琴丘森岳本線
入口・出口料金所 | 6月 | |
琴丘森岳IC
入口・出口料金所 | 3月中旬～6月下旬 | ・4月中旬～6月下旬は車幅3ｍ超の車両はETC・一般にかかわらず通行できません。 |
五城目八郎潟IC
入口・出口料金所 | 3月中旬～6月下旬 | ・5月上旬～7月下旬は車幅3ｍ超の車両はETC・一般にかかわらず通行できません。 |
Ｅ７
山形自動車道 | 鶴岡本線
入口・出口料金所 | 4月上旬～6月下旬 | |
工事を実施する料金所
・工事を実施しますがETCレーン数は減少しません。
| 道路名 | 料金所 | 期間 | 備考 |
Ｅ４
東北自動車道 | 青森IC
入口・出口料金所 | 3月上旬～6月下旬 | |
花巻IC
出口料金所 | 3月上旬～6月下旬 | ・3月上旬～4月下旬は車幅3ｍ超の車両はETC・一般にかかわらず通行できません。 |
Ｅ４Ａ
青森自動車道 | 青森中央IC
入口料金所 | 4月上旬～6月下旬 | |
この記事に関するお問い合わせ先
NEXCO東日本お客様センター 電話0570-024-024 または 03-5308-2424
全国での事業用トラックが第１当事者となる死亡事故は、令和２年2月末現在の合計43件で、昨年同期と比較して８件増となりました。
＜2月単月＞
大 型：15件（昨年同月比 ＋３）
中 型：６件（昨年同月比 ＋１）
準中型：２件（昨年同月比 －２）
普 通：０件（昨年同月比 －１）
「トラック事業における総合安全プラン2020」では、次の目標を掲げています。 ・2020年までに死者数を200人以下 ・事業用トラックを第一当事者とする死亡事故件数を車両台数１万台当たり『1.5』件以下（各都道府県共有目標） |
約1300万人が暮らす東京を中心に、延べ1000万人以上が訪れ、1日当たり、首都高の車が約7万台増加・最大約80万人の観客等が鉄道を利用します。
東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会の成功のためには皆さんの協力が必要です。東京圏の混雑緩和にご協力ください。
詳しくは下記リンク先のチラシをご覧ください。
広く国民に交通安全思想の普及・浸透を図り，交通ルールの遵守と正しい交通マナーの実践を習慣付けるとともに，国民自身による道路交通環境の改善に向けた取組を推進することにより、交通事故防止の徹底を図ることを目的として、令和2年春の全国交通安全運動が令和2年4月6日（月）から15日（水）までの10日間行われます。
また、令和2年4月10日（金）は、「交通事故死ゼロを目指す日」です。国民一人一人が、交通ルールを守り、交通マナーを実践するなど交通事故に注意して行動することによって、交通事故を無くしましょう。
全国交通安全運動の重点 （１）子供を始めとする歩行者の安全の確保
（２）高齢運転者等の安全運転の励行
（３）自転車の安全利用の推進 |
青森県トラック協会では独自に令和２年春の全国交通安全運動実施計画を策定し、会員一丸となって本交通安全運動を推進することとしています。
全国での事業用トラックが第１当事者となる死亡事故は、令和２年１月末現在の合計20件で、昨年同期と比較して７件増となりました。
＜１月単月＞
大 型：10件（昨年同月比 ＋２）
中 型：３件（昨年同月比 －２）
準中型：６件（昨年同月比 ＋６）
普 通：１件（昨年同月比 ＋１）
「トラック事業における総合安全プラン2020」では、次の目標を掲げています。 ・2020年までに死者数を200人以下 ・事業用トラックを第一当事者とする死亡事故件数を車両台数１万台当たり『1.5』件以下（各都道府県共有目標） |