トラックはくらしと経済を支えるライフラインです。
ドライバー不足等により、今までどおりの輸送（例えば長距離輸送など）ができない、また、必要なものが必要なときに届かない、といった問題が発生する可能性があります。
持続可能な物流の実現に向けて、荷主の皆様のご協力をお願いします。
荷主とトラック事業者が連携して取り組んでいただきたいこと
◆ 荷待ち時間、待機時間の削減
・ 予約システムの導入
・ 出荷・受け入れ体制の見直し
◆ 作業削減など労働環境の改善
・ パレット化による手荷役作業の削減
・ 情報の共有化、DXによる業務効率化等
◆ リードタイムの延長
・ 長距離輸送は中1日を空け、満載での効率的な輸送
トラック事業者から荷主にお願いすること
◆ 原価に基づく適正な運賃の収受
ドライバーの労働環境改善や働き方改革に取り組むための適正な運賃を収受
◆ 運送以外に発生する料金の収受
燃料サーチャージや附帯作業料金、高速道路利用料など
令和8年4月1日から改正トラック法が施行され、白トラ利用の罰則強化や、再委託回数の制限が努力義務となります。また、令和10年までに「適正原価」を下回る運賃及び料金での受託や委託が制限されます。
改正トラック法及び物流効率化法について、詳しくは下記のリンク先をご覧ください。
- 改正トラック法リーフレット（国土交通省）
- 「物流効率化法」理解促進サイト（国土交通省）
- 令和７年４月１日施行 新物流効率化法（全日本トラック協会）
- 物流効率化法について（経済産業省）
- 物流効率化法について（農林水産省）
この記事関するお問い合わせは、青森県トラック協会（電話017-729-2000）までお願いします。