東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会の円滑な運営を期する観点から、東京都、国及び同大会組織委員会が推進する「2020TDM推進プロジェクト」では、大会関係者や観客等の移動による交通量の増加等への対応として、「交通需要マネジメント(TDM)」や、道路に流入する交通量を調整する「交通システムマネジメント(TSM)」により、円滑な大会輸送の実現と経済活動の維持との両立を図ることとしております。
このような中、本年6月19日に開催された第8回「東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会輸送連絡調整会議」において、大会期間中は、東京都の広域における一般交通について大会前の10%程度減とする等の目標を実現するための方策の一部が公表されました。
また、今夏には、大会本番並みの目標を掲げ、首都高速道路及び一般道(環七内側)における流入規制等が試行されることとされました。
トラック運送業界が本大会の円滑な運営に寄与するためには、トラック運送事業者が荷主と情報を共有し、「納品時期の変更」「混雑時間・地域の回避・迂回」等の取組について荷主の理解と協力を得ることが重要であることから、各事業者においてもご理解、ご協力いただきますようお願い申し上げます。
2020TDM推進プロジェクト 2019年夏の試行内容 今夏の試行等の情報については、6月19日に開催された第8回輸送連絡調整会議にて公表されております。 【会議資料４－４－１より抜粋】 （１）高速道路において終日実施する対策 ・都心部への交通量抑制のため、都心方向への高速道路における11箇所の本線料金所で開放レーン数を終日制限 （２）一般道において実施する対策 ・都心部への流入交通量を減少させるため、環状七号線上の信号機について、午前５時から正午にかけて都心方向への青信号時間の短縮等を実施 （３）高速道路において交通状況に応じて段階的に実施する対策 ・交通混雑が発生しやすい箇所において交通状況をモニタリングし、一定の交通量を超えた時点で、渋滞を未然に防ぐために効果的な入口を閉鎖する。交通量が増加し続ける場合は、入口閉鎖の箇所を追加していく。 物流に関連する主立った情報は以下の通りと思われます。各リンク先のPDFファイルをご覧ください。 ・今夏の試行におけるＴＳＭの内容（首都高における入口閉鎖等の流入調整、一般道における環七内側への流入抑制等）（PDF） ・臨海部混雑マップの公表について（PDF） |
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