自動車運送事業者には、旅客自動車運送事業運輸規則第38条第2項及び貨物自動車運送事業輸送安全規則第10条第2項の規定に基づき、特定の運転者(新たに雇い入れた者、65歳以上の者及び死者又は重傷者を生じた交通事故を引き起こした者)に対し、それぞれ初任、適齢、特定の各適性診断を受診させることが義務付けられています。

　しかし、東北運輸局管内で実施された監査において依然として適性診断未受診の違反が確認されており、令和3年度に行政処分等を行った事案において、運行管理関係にかかる違反件数の約13%を占めることが判明しました。

　各事業者（所）においては、対象となる運転者に対し、確実に適性診断を受診させるようお願いいたします。

　なお、国土交通大臣の認定を受けた県内の適性診断実施機関は、下記リンクよりご確認いただけます。

• 自動車事故対策機構（NASVA）青森支所
  • NASVA 適性診断予約システム
    

• 株式会社ムジコクリエイト（モータースクール）
  • 株式会社ムジコクリエイト 運転適性診断のページ
    
    

ご注意：青森県トラック協会各支部にて受診できるのは適性診断のうち「一般診断（会員は無料）」です。初任、適齢、特定の各適性診断（義務診断）は上記２機関で受診してください。（初任・適齢診断には青ト協会員への助成制度あり）

• 青森県トラック協会｜令和４年度　運転者適性診断料助成

　2022年8月4日からの大雨に伴う土砂流出等により、2022年8月9日から、国道８号の一部（福井県南条郡南越前町大谷地先）が片側交互通行規制となっており、通行可能な台数が著しく制限されることに加え、北陸道などの通行止めによる交通集中で渋滞が発生しています。なお、北陸道については8月10日（水）0時より上り方面（南下）のみ通行止めを解除することから、下記の利用区間の全車種を対象として国道8号の代替路（無料）措置を実施します。

　ただし、国道8号の通行規制区間を北方向に走行される車両は、国道8号を使用せず、広域に迂回していただくようご協力をお願いします。現在、復旧に向け全力で取り組んでおりますが、復旧には、なお相当の期間がかかる見込みです。

代替路（無料）措置について

（１）実施期間

2022年8月10日（水）0時から国道８号の通行規制解除まで

（２）対象となるご利用区間

流入指定IC　 E8 北陸自動車道（上り） 武生IC・今庄IC・南条スマートIC
流出指定IC 　E8 北陸自動車道（上り） 敦賀IC・木之本IC
　　　　　 　E27 舞鶴若狭自動車道 若狭美浜IC・敦賀南スマートIC

詳しくは下記リンク先をご覧ください。

• NEXCO中日本ニュースリリース｜国道8号通行規制に伴うE8 北陸自動車道（上り）の一部区間の代替路（無料）措置について

　自動車事故対策機構（NASVA）青森支所では、令和４年度の運行管理者一般講習（貨物）を下記のとおり動画配信方式により追加開催することといたしましたので、お知らせいたします。

　なお、新型コロナウイルス感染症への対応として、開催日程や開催場所の変更もあり得ますので、あらかじめご了承の程お願いいたします。

受講申し込み方法

下記リンク先からWEBにてお申し込みください

• NASVA｜運行管理者等指導講習 予約システム

受講料

お一人様 3,200円（税込み）

※ 当日、会場受付で申受けます。釣銭が出ないようご協力ください。
※ 貨物業態の講習を受講する方で、以下のいずれかに該当する方は運輸事業振興助成交付金の対象となります。（受講者負担なし）

① 青森県トラック協会会員事業者の方
② 青森県トラック協会会員以外で貨物自動車運送事業安全性評価事業（Ｇマーク）認定事業者の方

持ち物

（１）予約確認書
（２）受講料（上記※印に該当する場合）
（３）運行管理者指導講習手帳(お持ちの方のみ)
（４）手帳未交付の方は、写真を１枚(縦３cm×横2.4cm)をお持ちください。
（５）手帳未交付の方は、写真付きの本人確認書類(免許証、マイナンバーカード等)を受付の際にご提示ください。
（６）筆記用具
（７）昼食(いずれの会場も、お弁当の販売は行っておりません)

注意事項等

※	動画配信方式は、昨今の新型コロナウイルス感染症の影響により、受講希望者の受講機会が損なわれないよう新たな講習の実施方法として追加した方式です。本方式による講習は通常の対面方式と同等の効果であり、国土交通大臣の認定を受けた講習として取り扱われます。
※	駐車場は青森運輸支局(検査場)をご利用ください。
※	会場での弁当販売はございません。
※	新型コロナウイルス感染症への対応として、開催延期となり得ることもあります。予めご了承ください。
※	新型コロナウイルス感染症対策として、以下の方は受講をお断りさせていただきます。 ・ご来場日に海外から帰国して2週間未満の方 ・濃厚接触者に特定されている方 ・ご来場日に発熱等風邪の症状が認められる方 ・会場でのマスクの着用、検温、手指消毒にご協力いただけない方(医学的にマスクの着用ができない場合は、事前にご相談ください)

お問い合わせ先

独立行政法人 自動車事故対策機構 青森支所
電話 017-739-0551

※対面方式での講習については下記記事をご確認ください。

• 2022年3月14日｜令和4年度 運行管理者一般講習のご案内｜自動車事故対策機構（NASVA）青森支所

令和４年度第１回運行管理者試験は『ＣＢＴ試験』にて行われます。（筆記による試験は実施しません。）

　CBT 試験とは、Computer Based Testing の略で、テストセンターに行って、問題用紙やマークシートを使用せず、パソコンの画面に表示される問題を見てマウス等を用いて解答する試験です。

申請方法

インターネット申請（書面での申請はできません。）

申請の受付期間

令和４年６月13日（月）～ 令和４年７月13日（水）

試験日時

令和４年８月６日（土）～９月４日（日）の間で、CBT 試験専用サイトにて指定された試験会場、日時から申請者が選べます。
（試験結果は９月21日に公表する予定です。）

試験会場

貨物試験、旅客試験とも全国47都道府県にある試験会場で受験できます。

受験手数料等

6,000円（非課税）

この他、次のうちいずれか１つの費用が別途必要となります。

・新規受験申請：660円（税込）（システム利用料）
・再受験申請：860円（税込）（システム利用料、事務手数料）

試験結果レポートを希望される方は、さらに次の費用が必要となります。

・試験結果レポート手数料：140円（税込）

受験資格

実務経験者

・ 自動車運送事業（貨物軽自動車運送事業を除く。）の用に供する事業用自動車又は特定第二種貨物利用運送事業者の事業用自動車の運行管理に関し、1 年以上の実務の経験を有する方

基礎講習修了者

・ 国土交通大臣が認定する講習実施機関において、平成７年４月１日以降の試験の種類に応じた基礎講習を修了（修了予定の方は、令和４年７月27日までに修了）した方

　詳しくは、下記運行管理者試験センターホームページをご確認ください。

• （公財）運行管理者試験センター ホームページ

　令和4年4月8日、青森県上北郡横浜町の養鶏農場において確認された高病原性鳥インフルエンザについて、当該農場周辺の主要な道路への消毒ポイント設置及び畜産関係車両の消毒が実施されておりましたが、移動制限区域【発生農場から半径3キロメートル圏内】について、5月11日午前0時までに区域内で飼育されている家きんに異常が確認されない場合、同時刻をもって解除いたします。

　これに伴い、同区域に設置していた消毒ポイントの運営を下記のとおり全て終了しますのでお知らせします。

• 青森県畜産課｜高病原性鳥インフルエンザに関する情報
• 消毒ポイント設置図（令和4年5月4日 17:00～5月11日 0:00）

　令和6年4月1日からのトラックドライバーの年960時間の時間外労働の上限規制適用にあたり、今後も安定した物流を確保するためには、長時間労働の改善等の働き方改革に向けた取組みを推進する必要があります。

　その取り組みの一つとして、国土交通省では、中継輸送の更なる普及促進のため、中継輸送実現のポイントや新たな取組事例を取りまとめました。

　中継輸送は長距離運行を複数のドライバーで分担し、日帰り勤務が可能となる輸送形態であり、労働負担の軽減や担い手の拡大に繋がりますのでご活用いただきますようお願いいたします。

• 国土交通省報道発表｜中継輸送でトラックドライバーの働き方改革の実現へ ～中継輸送実現のポイントや取組事例を取りまとめ～
• リーフレット｜トラックドライバーの長時間労働を抑制するため「中継輸送」に取り組んでみませんか？（PDF）
• 成功事例に学ぶ中継輸送成功の秘訣～中継輸送の取組事例集 ダウンロード（PDF・全87ページ）

　令和４年４月19日、秋田県大仙市の養鶏場において、高病原性鳥インフルエンザの疑似患畜が確認されたことにより、当該農場周辺の主要な道路に消毒ポイント4カ所が設置され、畜産関係車両の消毒を実施しています。

• 秋田県公式サイト 美の国あきたネット｜高病原性鳥インフルエンザに関する情報

　通行する畜産関係車両は消毒へのご協力をお願いいたします。

• 秋田県公式サイト 美の国あきたネット｜秋田県大仙市 車両消毒ポイント（PDFダウンロード）

　消毒ポイント開設状況、設置時間については、状況により変更があるため、上記リンク先より適時ご確認ください。

　「特殊車両通行確認制度」は、道路法等の一部を改正する法律(令和2年法律第31号)により創設され、令和4年4月1日から施行する新たな特殊車両通行制度です。

　確認制度では情報が電子データ化された「道路情報便覧の収録道路」であれば、オンラインシステムで自動的に経路を検索して、即時に複数の通行可能経路が示されます。（※ 従来の「特殊車両通行許可制度」も引き続き利用できます。）

• 特殊車両通行確認制度リーフレット（PDF）

利用にあたっての主な要件

●検索が可能な経路は道路情報便覧の収録道路に限られます。⇒道路情報便覧の未収録道路は検索の対象外となります。

●車両にはETC2.0車載器の装着・登録が必要です。⇒通行経路の確認に利用します。

●積載する貨物の重量に係る記録の1年間保存が必要です。⇒乗務記録、送り状、これに類する書類により積載する貨物の重量、積卸の日時、場所の記録および保存が義務付けられます。

手数料について

① 車両登録の手数料	１台あたり5,000円(5年間有効) ※ トレーラは手数料不要
② 経路確認の手数料	・2地点双方向2経路検索の場合	1件につき600円
	・都道府県検索の場合	確認1件につき400円(都道府県あたり)
	・追加経路検索の場合	確認確認1件につき100円(10kmごと)

利用方法

　一般財団法人 道路新産業開発機構（HIDO）が運営する「特車登録センター」ウェブサイトからご利用できます。

• 特車登録センター

お問合せ窓口

特殊車両通行確認制度に関するお問い合わせは下記リンク先をご参照ください。

• 特車登録センター お問い合わせ窓口

※ 新たな特殊車両通行制度「特殊車両通行確認制度」の説明動画をご覧いただけます。下記リンク先の記事をご確認ください。（会員専用）

• 2022年2月4日｜新たな特殊車両通行制度「特殊車両通行確認制度」説明動画の配信について（会員専用）｜全日本トラック協会

　運転者の疾病により事業用自動車の運転を継続できなくなった事故については、「自動車事故報告書等の取扱要領」により報告するよう指導されていますが、睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）が原因と疑われる事故についてはこれまで報告がされていない状況にありました。

　このような状況を鑑み、睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）が疑われる居眠り運転、漫然運転を伴う事故が発生した場合、自動車事故報告書の「推定原因」に事故の原因として疑われる 疾病名を明記し報告するよう改正されましたのでお知らせいたします。 （施行日：令和4年4月1日）

• 自動車事故報告書等の取扱要領 新旧対照表（PDF）
• 自動車事故報告書等の取扱要領（改正後・全文） （PDF）