これから本格的な降雪シーズンを迎えますが、近年、雪の降り方が変わってきており、異常降雪による幹線道路での立ち往生が各地で問題となっています。
七戸町～青森市間のみちのく有料道路は、山間部の道路であるため、平地より一層強固な除雪体制を組んでいるところですが、路面状況によっては毎年、登り坂で立ち往生する車が多発しています。
特に、下記地点は勾配が４％～５％となっており、注意が必要です。気象・路面状況により、早めのタイヤチェーン装着を実施していただき、安全運転でご通行いただきますよう、お願い申し上げます。
なお、みちのく有料道路の気象・路面の状況は、青森県道路公社 みちのく管理事務所（監視室）でご確認いただけます。
青森県道路公社 みちのく管理事務所（監視室）電話 017-726-6201
特に注意いただきたい地点 下り線（青森方面行） ① 1.8～2.1kp付近（記念碑前非常駐車帯～東天間トンネル）
最大勾配５％ ② 8.5～9.2kp付近（七戸側～みちのくトンネルに入る手前）
最大勾配４％ 上り線（七戸方面行） ③ 13.5～14.0kp付近（青森側～みちのくトンネルに入る手前）
最大勾配４％ ④ 16.0～16.5kp付近（滝沢トンネル青森側）
最大勾配4.8％ チェーン等着装可能地点 (1) 下り線 1.8kp非常駐車帯（記念碑前）
(2) 上り線 18.2kp非常駐車帯（駐車帯が狭いため、チェーン装着後は早めの移動をお願いします） ※ 下記の道路勾配地図もあわせてご確認ください |
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関連動画（YouTube「全日本トラック協会チャンネル」）
雪道走行の心得と対策ポイント
東北運輸局では、「物流の2024年問題」といわれる時間外労働の上限規制が適用される令和６年４月以降も適切な運行管理が行われ事故防止が図られるよう、自動車運送事業の関係者を対象に『令和５年度 東北運輸局自動車事故防止セミナー』を開催します。
自動車運送事業では運転者の不足や高齢化、長時間労働等が問題となっております。さらに、令和６年４月より時間外労働の上限規制が適用されることで物流等の停滞が懸念されるところです。
今年度の自動車事故防止セミナーは、これらの問題を解決する一助とするため、『運行管理高度化の現在と未来』、『いよいよ来年に迫る自動車運転者の労働・運転時間見直しとこれからの課題』、『先進安全技術及び高度運転支援技術による事故抑制について』と題して３名の講師より講演頂きます。
開催日時
令和５年11月15日（水）13:00～16:15（12:15開場）
開催場所
仙台国際センター会議棟２階 大会議室「萩」（仙台市青葉区青葉山無番地）
内容
講演１「運行管理高度化の現在と未来」
講師：国土交通省 物流・自動車局 安全政策課 課長 永井 啓文
講演２「いよいよ来年に迫る自動車運転者の労働・運転時間見直しとこれからの課題」
講師：福島学院大学 マネジメント学部地域マネジメント学科 教授 寺田 一薫 氏
講演３「先進安全技術及び高度運転支援技術による事故抑制について」
講師：三菱ふそうトラック・バス株式会社 国内販売・カスタマーサービス本部 販売統括部 国内商品計画部 国内商品計画 プロフェッショナル 野島 洋 氏
参加申込
① 会場参加：事前申込制 定員150名
② Web視聴 ：事前申込制（後日YouTubeにて動画を配信予定）
会場参加の場合は11月７日（火）までにお申し込みください。
Web視聴の場合は11月21日（火）までにお申し込みください。
申込方法は下記リンク先をご確認ください。
問い合わせ先
国土交通省東北運輸局自動車技術安全部
電話 022-791-7534
全国での事業用トラックが第１当事者となる死亡事故は、令和５年９月末現在、合計145件で、昨年同期と比較して25件の増加となりました。
＜令和５年９月単月＞
大 型：13件（昨年同月比 ＋３）
中 型：４件（昨年同月比 ＋３）
準中型：２件（昨年同月比 －２）
普 通：２件（昨年同月比 ＋２）
合 計：21件（昨年同月比 ＋６）
＜令和５年９月累計＞
大 型：81件（昨年同月比 ＋14）
中 型：42件（昨年同月比 ＋17）
準中型：15件（昨年同月比 －６）
普 通：５件（昨年同月比 ±０）
合 計：143件（昨年同月比 ＋25）
令和５年１月以降９か月連続で前年を上回る件数となっており、危機的な状況が続いています。
各事業者（所）においては、事故削減に向けたさらなる取組みの強化をお願いいたします。
「トラック事業における総合安全プラン2025」では、次の目標を掲げています。 令和７年目標値 ・死者数+重傷者数＝970人以下
（⾞両台数 1万台あたりの死者数、重傷者数の合計「6.5人以下」） ・飲酒運転 ゼロ |
国土交通省より、事業用自動車事故調査委員会が公表した「事業用自動車事故調査報告書」について、周知の依頼がありました。
つきましては、今後同種の事故を未然に防止するため、本趣旨をご理解のうえ再発防止に積極的に取り組まれ、輸送の安全に万全を期すよう、お願い申し上げます。
【事故概要】 ○ 日時：令和３年７月14日21時22分頃
○ 概要：大型トラックが中央自動車道の第１通行帯を走行中、渋滞で停止中の車列に追突したことにより、計５台の車両が関係する多重追突事故が発生。この事故により車列最後尾の乗用車の運転者及び同乗者の計2名が死亡し、同乗者１名が重傷、その他車両の運転者2名が軽傷を負った。 |
【原因】 〇運転者 ・自らの判断で運行計画を変更。
・家庭の事情による心理的ストレスから考え事をしながら運転を継続し、前方の安全に対する集中力が低下。
・渋滞情報及び最高速度規制（50km/h）の表示に気付かず約75km/hで走行。 〇 事業者・運行管理者 ・早朝・深夜においては、点呼と称して運転者から携帯電話によるメッセージの送信のみ。
・運転者任せの運行計画変更による拘束時間の超過、休息期間の不足等の発生を黙認。
・運転者の心理的ストレスが安全運行に影響を及ぼすことについての認識不足。 |
【再発防止策】 〇適切な運行管理 ・運行の安全を確認する点呼は原則対面で確実に実施。
・改善基準告示を遵守した乗務割及び運行計画を作成し、変更を運転者任せにしない。 ○適切な指導監督 ・考え事や疲労の蓄積は運転に対する集中力の低下となり、事故に直結することを理解させる。
・風通しの良い職場環境の醸成と、運転者に対する積極的なストレスマネージメントの支援。 |
◆重要調査対象事故
（発出文書）
（国土交通省報道発表資料）
（参考）
「第55回全国トラックドライバー・コンテスト」が令和５年10月21日（土）・22日（日）に茨城県ひたちなか市の自動車安全運転センター安全運転中央研修所にて開催されますが、その表彰式が10月23日（月）に東京都港区の第一ホテル東京でおこなわれます。
全日本トラック協会では、この表彰式の模様をYouTubeの全日本トラック協会チャンネルにてインターネットライブ配信を行いますのでお知らせいたします。
日時
令和５年10月23日（月）
表彰式 10:30～11:40
各部門優勝者記者会見 12:10～12:25
※式典の進行により、時間が前後する場合があります。
配信URL
全日本トラック協会 YouTubeチャンネル
ＵＲＬ：https://www.youtube.com/user/JTAvideo
国土交通省では、運輸事業の安全の更なるレベルアップを図る場として、また運輸安全マネジメント制度の一層の浸透・定着に向けた取組の一環として、平成18年度より毎年度、「運輸事業の安全に関するシンポジウム」を開催しています。
今年度は下記概要にて開催となりますのでご案内申し上げます。
テーマ
運輸安全における中小規模事業者の取組事例 （人材不足への対応、IT化や先進技術の活用）
日時
令和５年11月１日（水）13:00～15:00
開催場所
オンライン配信（今年度は、実会場にて開催いたしません。）
開催方法
現地開催及びオンライン配信
プログラム
○ 運輸安全マネジメント優良事業者表彰
○ 行政からの報告
○ 取組事例紹介
（１）株式会社アズーロジャパン
（２）一般社団法人運輸デジタルビジネス協議会
参加申込み方法
下記ウェブフォームからお申し込みください。
詳細及び参加申込みについては下記リンク先をご確認ください。
お問合せ先
国土交通省大臣官房運輸安全監理官付
電話 :03-5253-8111（内線22054・22059・22061）
直通 :03-5253-8797
今般、国土交通省自動車局より、別添のとおり、事業用自動車事故調査委員会が公表した「事業用自動車事故調査報告書」について、周知するよう依頼がありました。
つきましては、今後同種の事故を未然に防止するため、事業者のみなさまには、本趣旨をご理解のうえ再発防止に積極的に取り組まれ、輸送の安全に万全を期すようお願い申し上げます。
＜参考＞
大型車の車輪脱落事故防止につきましては、平成30年度より事故防止のための緊急対策を策定し積極的に取り組んできたところですが、令和４年度の事故発生件数は140件（前年度比17件）と、依然として多くの車輪脱落事故が発生している状況を踏まえ、今般、国土交通省自動車局安全政策課長、貨物課長及び整備課長の連名により、通達「大型車の車輪脱落事故防止に係る令和５年度緊急対策の実施について」が発出されました。
車輪脱落事故の発生状況を見ますと、依然として自社でタイヤの脱着作業を実施した大型車による事故が多発していることを踏まえ、同通達中、【別紙１】の「タイヤ脱着作業管埋表」に沿って作業を実施し、その結果を記録すること、【別紙２】の「日常点検表」を使用して「ディスク・ホイールの取付状態」の点検を確実に行うこと、増し締め実施後のホイール・ナットの緩みの点検を確実に実施すること、等の徹底を図る必要があります。
会員各位におかれましては、大型車の車輪脱落事故防止のため、下記に示された事項、特に下記【別添２-１】「貨物自動車運送事業者の皆様へ 大型車の車輪脱落事故防止対策「令和５年度緊急対策」について」に掲げられております事故防止対策について取り組んでいただきますよう、お願いいたします。
全日本トラック協会では、令和４年中の事故統計をとりまとめた報告書「事業用貨物自動車の交通事故の発生状況（令和４年データ）」を作成し、公表いたしました。
これは、公益財団法人交通事故総合分析センター並びに国土交通省の協力を得て、警察庁が公表した令和４年中の全国交通事故統計データから、事業用貨物自動車（軽自動車除く）を対象とした交通事故の全体傾向を取りまとめたものです。
各事業所において、交通事故防止対策の資料としてご活用ください。
【参考】過去年度の冊子は下記よりダウンロードできます。
全国での事業用トラックが第１当事者となる死亡事故は、令和５年８月末現在、合計122件で、昨年同期と比較して19件の増加となりました。
＜令和５年８月単月＞
大 型：13件（昨年同月比 ＋４）
中 型：４件（昨年同月比 ＋２）
準中型：１件（昨年同月比 －１）
普 通：２件（昨年同月比 ＋１）
合 計：20件（昨年同月比 ＋６）
＜令和５年８月累計＞
大 型：68件（昨年同月比 ＋11）
中 型：38件（昨年同月比 ＋14）
準中型：13件（昨年同月比 －４）
普 通：３件（昨年同月比 －２）
合 計：122件（昨年同月比 ＋19）
令和５年１月以降８か月連続で前年を上回る件数となっており、危機的な状況が続いています。
各事業者（所）においては、事故削減に向けたさらなる取組みの強化をお願いいたします。
「トラック事業における総合安全プラン2025」では、次の目標を掲げています。 令和７年目標値 ・死者数+重傷者数＝970人以下
（⾞両台数 1万台あたりの死者数、重傷者数の合計「6.5人以下」） ・飲酒運転 ゼロ |